CARVE

"Мы влюблены в нее", - журнал Planchemag,Франция
"Настоятельно рекомендуем", - журнал Windsurf mag, Англия
"Миссия на Луну завершена", - журнал Wind magazine, Франция
"Победитель нашего теста, исключительная универсальность", - журнал Planchemag,Франция


Безусловный лидер в области дизайна freeride, эта серия давно стала образцом для всей отрасли. И теперь, давно ожидаемая обновленная гамма Carve выводит характеристики досок freeride на новый уровень.

Чистый freeride, - неограниченный напор скорости и максимум маневренности. Carve - прекрасно сбалансированные, легко контролируемые, и очень "энергичные" доски с потрясающей маневренностью и отличной способностью к прыжкам. Своим повышенным конфортом и непреходящим ощущением удовольствия от катания, новые Carve заново устанавливают стандарт класса.

Присмотритесь к дизайну моделей 101 и 121, которые сразу стали излюбленными досками наших тестеров, поскольку их характеристики заметно выше чем у предшественников и аналогов.

"Доска Carve должна стоять первой в списке Ваших покупок". "Настоятельно рекомендуем".
журнал Windsurf magazine, Англия, Июнь 2004


Тонкая кромка борта и слегка округлая корма улучшает выполнение скоростных поворотов. Возможность установки ремней в разные позиции. Carve 131, 145 и 161 имеют дополнительный третий ряд креплений ремней для для упрощения пользования доской.
Новый более плоский прогиб кормовой части корпуса на всех моделях, кроме 101 и 94, а приподнятый нос обеспечивает отличное ускорение и более доступный, "живой" стиль катания. Модели 101 и 94 имеют иную корму для обеспечения дополнительной маневренности. Плоские коврики, защита головок плавниковых болтов (131, 145 и 161), не допускающая изгибов и смещений конструкция крепления ремней, anti-twist footstrap plates, комфортабельные ремни.
Новый дизайн приподнятой палубы добавляет объем в кормовой части доски, обеспечивая управляемость и комфорт. Carve 131, 145 и 161 имеют парные кормовые мини-полуреданы, облегчающие балансировку доски на ходу, и уменьшающие смачиваемую поверхность не снижая способности раннего глиссирования.


Сравнение с другими моделями:

  • По сравнению с S-Type, Carve соответствующего объема (94, 101, 111, 121) больше ориентирована на любительский фрирайдинг, не жертвуя при этом впечатлением захватывающе "живого" хода. Carve лучше делает скоростной поворот, более маневренна, и больше подходит для катания по типу "bump and jump".
  • S-Type больше подходит тем, кому нужна прежде всего скорость, и катание слаломного типа с более легким и простым выполнением поворотов, чем это позволяет сделать чисто слаломная доска. S-Type также годится для гонок дисциплины Supercross.

  • По сравнению с F-Type, Carve соответствующего объема (131, 145, 161) более ориентированы на маневренное активное катание. Поскольку они длиннее, то имеют большую продольную стабильность, а значит большую доступность.
  • F-Type дает более скоростные, гоночные ощущения, имеет более широкий диапазон ветров и раньше выходит на глиссер. Они не так хорошо поворачивают, но имеют гораздо лучшие характеристики на острых курсах и существенно быстрее, особенно в слабый ветер.

  • По сравнению с GO, Carve соответствующего объема (145, 161) значительно тоньше, особенно на кромках бортов. Это, а также более округлая форма корпуса делает их более маневренными. Отсутствие палубного покрытия EVA снижает вес, делая их поведение более живым и разнообразным при катании в слабый ветер.
  • GO больше подходит тем, кто ищет комфортабельности и доступности. Более спрямленные обводы позволяют GO раньше глиссировать и быстрее ускоряться, но это достигается ценой маневренности. GO имеет крепление для установки ремней в позицию для начального обучения, а сплошное покрытие палубы пластиком EVA прибавляет доске комфортабельность.

  • По сравнению с Kombat и Acid, доски Carve соответствующего объема (94, 101) более ориентированы на скоростное катание с отличными возможностями маневрирования и прыжков, и позволяют испольнять только базовые элементы freestylе и wave. Carve позволяет установить ремни ближе к бортам, что лучше подходит для долгих скоростных галсов.
  • Kombat не так хороша при скоростном движении чисто по прямой, хотя и остается при этом живой и простой в управлении. Kombat со своей консервативной длиной и более центральной установкой ремней будет превосходна для crossover wave и freestyle, поскольку истоки ее дизайна восходят к FreeSEX и EVO.
  • Acid созданы для классического wave, и меньше годятся для стиля bump and jump. Поэтому они больше подойдут любителям чистого wave, и потенциально любителям жесткого bump and jump.




  • 94 |   101 |   111 |   121 |   131 |   145 |   161 (wood)
    94 |   101 |   111 |   121 |   131 |   145 |   161 (d-ram)
    131 |   145 |   161 (h.d.e)    



    Модели Объем
    liters
    Длина
    cm
    Ширина
    cm
    Корма
    cm
    Вес
    WOOD
    (+-5%)
    Вес
    DRAM
    (+-5%)
    Вес
    H.D.E
    (+-5%)
    Крепление Плавник Паруса
    m2
    Carve 94 94 247 60 39.3 6.5 7.0 - Tuttle box Drake Freeride 280 4.0-6.5
    Carve 101 101 247 62 40.5 6.6 7.1 - Tuttle box Drake Freeride 300 4.5-7.0
    Carve 111 111 252 64 40.4 6.7 7.2 - Tuttle box Drake Freeride 320 4.7-7.2
    Carve 121 121 253 66.5 42.2 7.1 7.6 - Tuttle box Drake Freeride 380 5.1-8.0
    Carve 131 131 255 72 47.0 7.4 7.8 8.1 Deep Tuttle Drake Freeride 480 5.4-8.5
    Carve 145 145 260 78 51.9 8.3 8.6 8.9 Deep Tuttle Drake Freeride 520 5.8-9.0
    Carve 161 161 256 82 54.3 8.7 9.0 9.5 Deep Tuttle Drake Freeride 520 6.1-10.0